2008 Nissan Frontier 4x4 Nismo

13.09.2007

В прошлом году автомобильная промышленность сосредотачивалась большей частью на полноразмерных пикапах. Совершенно новая Tundra от компании Toyota, пикапы Ford Super Duty, супернавороченный Harley Davidson F-150 и GM Silverado/Sierra - у них есть все, кроме подходящих фар, хотя существуют и другие автомобилестроители. Мы часто забываем о Tacoma, Frontier, Canyon, Colorado и Ranger, которые тоже есть в этом мире, так что было бы неплохо напоминать об их присутствии время от времени.

Мы только что провели целую неделю с новорожденной моделью пикапа Nissan 2008 Frontier, снабженной пакетом устройств для внедорожников Nismo. Она снабжена двигателем V6 на 261 л.с. и 6-скоростной ручной коробкой передач, так что мы счастливы сообщить, что Frontier вызвал у нас улыбку.

Крис Покерт:

Наблюдение нашего Frontier с внедорожной системой Nismo снова напомнило мне о том, как хорошо выглядит этот небольшой грузовичок. С такими агрессивными бамперами и высоко надутыми шинами очень легко поиграть в гонки по трассам.

Внутреннее пространство должно показаться знакомым владельцам Xterra, и это относится к километрам пластика и какому-то чересчур дешевому рычагу переключения передач. Но все здесь сделано по-честному и все работает так, как и должно. И внутри, и снаружи это настоящий маленький грузовичок. И он не пытается выдать себя за автомобиль, предназначенный для богатых.

С таким небольшим количеством по-настоящему хороших пикапов (а те, которые занимают нынешний сегмент рынка, сами по себе достаточно древние), вызывает удивление, что Frontier занимает такую малую долю рынка. Ford Ranger (грузовик, который у меня когда-то был) и Chevrolet Colorado - это просто динозавры юрского периода. Toyota Tacoma все еще находится у меня в фаворитах, но Frontier теперь удивительным образом ее потеснил.

Также надо упомянуть, что наш грузовичок был довольно сильно загружен. Так что фактически запрашиваемая цена в 27 тысяч долларов может показаться немного устрашающей, поскольку местные дилеры Ford продают со скидкой полноразмерный F-150 за половину всей этой цены. Однако я видел Tacoma и Ranger как раз по такой цене, и это уже со скидкой.

Ким Эвинг:

Тормоза очень мягки и к ним нужно привыкнуть. На мокрой дороге Frontier очень хорошо управляется. Ускорение достаточно быстрое, вождение приятное.

Коробка передач просто замечательная, однако разгон довольно долог. Я предполагаю, что так и должно быть в грузовике.